领先美国20年，屡屡拒绝美国求助，中国“狂魔”势不可挡
要闻聚焦（news116688 ）---扬真善，辩是非，聚焦突发重大事件、揭秘不为人知的新闻内幕。关注我，让你足不出户看天下！投稿爆料商务合作请联系小编微信aaa1166vip
要闻聚焦（news116688 ）---扬真善，辩是非，聚焦突发重大事件、揭秘不为人知的新闻内幕。关注我，让你足不出户看天下！投稿爆料商务合作请联系小编微信aaa1166vip
来源：军武酷
曾几何时，在西方人眼中，中国就意味着落后，落后就意味着挨打。西方人将中国视为东方大国，但从不认同中国的强大。西方拥有着先进的技术，在科学领域遥遥领先。而落后的中国人，只能通过出卖劳力，做一些简单的加工制造，换取少的可怜的血汗钱。西方将继续引领这个世界的科技潮流和发展潮流，世界依然将是西方人的世界，地球的中心永在西方。但，他们万万没想到的是，中国以一种近乎“狂魔”的方式，在全球范围内，风卷残云般地攻城拔寨。当西方人回过头来看时，才发现，中国在这一领域，不仅完成了逆袭，而且，就连美国，也要低下头来，向中国求助！
中国基建，没有修不了的路，没有造不了的桥，没有挖不穿的山，重新建造这个世界！以超高的效率和超高的技术而著称的中国基建，被誉为“基建狂魔”。中国“基建狂魔”与美国也是有着缠绵不断的瓜葛。想当年，美国旧金山-奥克兰海湾大桥因地震的冲击，而导致断裂。美国最初启用了本土建筑商，可才修好，没多久，这桥就再次断裂。这算是美国式的“豆腐渣”工程吗？在本土建筑商技术不通关的情况下，美国率先找到了日本。毕竟日本的抗震技术，可都是在地震的实践经验中得来的啊。然而，日本技术团队经过考察后，表示无能为力。这就很尴尬了！
最后，美国几番辗转，找上了中国。可美国和中国并非亲密盟友，这么重要的一个大桥，交给中国来建，美国很不放心。美国揣着自己的小心思，只让中国出方案，但大桥核心工程却不让中国参与。最重要的是，美国给的价格极低。这也太不尊重“基建狂魔”的称号了啊！最终，中国拒绝承建旧金山-奥克兰海湾大桥。可美国并没有备选方案，只好低三下四地再次求助中国。但在核心工程和价格上，一直没有达成共识，双方一来二往，中国也不着急，屡次拒绝美国。大桥总不能不修啊，一直在那烂着，既有损美国的超级大国颜面，还给美国人民带去了很大的交通障碍。美国只好一咬牙，将重建旧金山-奥克兰海湾大桥的工程全部交给中国，总价值64亿美元，约合人民币400亿。
旧金山-奥克兰海湾大桥夜景
既然揽了这瓷器活，中国也不缺真功夫，咱就开工，鼓足干劲，给美国造大桥。2013年9月2日，一座崭新的旧金山-奥克兰海湾大桥正式通车，最终造价72亿美元。该桥1.3万吨的单塔柱支撑全桥重量7万吨，为世界之最，可抗8级地震冲击，世界抗震桥梁之首。桥面宽70米，双向12车道，每天可承载车流量达30万辆！在业内普遍认为，中国新建的这座旧金山-奥克兰海湾大桥乃是世界同类钢结构桥梁中，技术最为复杂，造价最高的刚桥项目。当前，该桥已经成为美国西海岸的全新地标，吸引着全球众多的游客前往观赏夜景，名气仅次于自由女神像。
但这对于中国“基建狂魔”而言，不过是众多顶尖工程之一。近日，在中国国内正式通车的珠港澳跨海大桥，更是享誉世界，一举夺下全球最长跨海大桥的宝座。珠港澳跨海大桥的技术难度远甚于美国旧金山-奥克兰海湾大桥。
珠港澳跨海大桥
就高铁而言，当前中国国内高铁里程超过2万多公里，占全球高铁总里程的65%。国内高铁搞的如火如荼，自然引起了世界其他国家的重度关注，纷纷前来中国，与中国共谈高铁合作。而传统强势的日本高铁，则被中国压倒性地击败。近些年来，中日高铁频频交锋，中国凭借技术优势，在国际招标中多次击败日本。日本唯一拿下的，就是印度高铁项目。为了拿下印度的高铁项目，日本可谓是流血抢订单，直接向印度提供了全额贷款，还是50年内分期还款。也就是说，日本又出钱又出人，还出技术，印度躺赢！
而中国高铁呢？与印尼签下60亿美元订单，与非洲签下55亿美元订单，与马来西亚签下100多亿美元订单等。这些是已经达成协议，马上就准备施工的。还有着诸多的国家，正在排队等候中。如：中巴铁路，规划中，长达1726公里；中吉乌铁路，规划中，504公里；沙特麦麦高铁（起止路线：麦加-麦地那），预计今年年底通车；中老铁路，预计2020年建成通车；中泰铁路，待开工动工；雅万高铁，等开工；马来西亚东部沿海铁路，待开工；匈塞铁路，待开工；莫斯科-喀山高铁，勘察设计完工等等，囊括欧亚非三大洲，20多个国家。而且，中国高铁还在准备着进军南美洲，这都是迟早的事。订单多了，中国也很苦恼，国内高铁任务繁重，人手不够，只能委屈外国的小伙伴了。我们已经坐上高铁在地上飞了，可国外有的小伙伴们却还要排队等候四五年啊。最强的是，中国已经掌握了高铁的标准制定权，在全球范围内，根本没有一个能够正面竞争的对手！
这不禁让人想起二战后美国向欧洲输出的“马歇尔计划”。不过，中国基建的全球输出与美国“马歇尔计划”有着本质的不同。美国“马歇尔计划”的目的，在于控制欧洲。而中国的基建输出，乃是为了完善和提高当地的基础设施水平，进而将全球与中国一同连接起来，让世界共享中国经济的发展红利，让中国经济对提振世界经济做出更大的贡献。尤其是“一带一路”战略的提出，中国基建开始承担起世界基建的重大任务。而在“一带一路”战略中，巴铁乃是中国连通中亚和南亚的关键枢纽。随着“一带一路”战略的深度落实，巴基斯坦必然成为主要受益国之一！至于那些自命不凡，不愿与中国通力合作，共谋大发展、大繁荣的美日等国，最终也只能沦为这场发展盛宴的观光客！
版权声明：本公众号分享的政治、经济、军事等文章，除原创文章外，有些来源于网络，无法标注作者，若涉及版权问题，请原作者或来源媒体联系我们及时删除。联系微信：aaa1166vip
您的转发关注是对要闻聚焦最大的鼓励！
关注要闻聚焦回复数字看全文
【回复1】朝鲜隐瞒了40年的一个关于中国的秘密，一直不敢告诉中国人！
【回复2】重磅：希拉里回忆王立军事件视频曝光
【回复3】朝鲜突然传来，国人汗颜！仅此一份！快看！
【回复4】美国的禁书这样描写毛主席，看完真的惊到了
【回复5】运十下马真相，中国买飞机的钱垒起来比经贸大厦高百倍
要闻聚焦
聚焦突发重大事件，揭秘不为人知的新闻内幕
▲长按图片识别二维码关注
要闻聚焦
微信号：news116688
【回复6】无人机暗夜渗透 引爆敌军15万吨弹药 1000亿元被烧为灰烬
【回复7】原创 | 又怂一个！这个曾叫嚣武力对抗中国的国家为何一夜之间跪倒服软？内幕震惊世界！
【回复8】刚刚，中越联合打响第一枪！全面封杀的竟然是她....举国欢呼！
【回复9】罕见！中国断然拒绝俄罗斯一请求，报了当年的刁难之仇
【回复10】刚刚，台湾爆发大游行！蔡英文将步朴槿惠后尘！